1、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门
选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
2、分离离合器时应减油门
有些履带运输车司机在分离离合器时不及时减小油门，使得发动机大油门空转，致使转速突然升高，这样不但会浪费燃油，而且也会加剧传动系统的磨损。
3、在起动前，禁止反复踩油门
有的驾驶员反复踩油门，是为让汽化器和加速装置开始工作，从而多往汽缸喷入一些，以满足起动的需要。机手这样做不仅对履带运输车的起动无济于事，反而还会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损。
4、起动发动机时，油门开度取中小程度为佳
履带运输车起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
履带运输车主要使用特点
履带运输车，从名字就知道它不像普通车辆一样是靠轮子驱动，而是类似坦克一样的履带。履带运输车有哪些使用特点呢？
1、履带运输车用的是柴油机作动力，动力强劲。变速箱前置，更稳定且抓地力强，爬坡能力也强，操作简便，上手就会。
2、可在泥泞道路上自由行驶，甚至未开发路段也可通行。
3、可搭配不同的车厢，适应不同的工作环境。
4、转弯半径小，机动性强且灵活，可在狭窄场地穿行，减少道路成本。
5、履带运输车适应性强，山地、树林、田间地头等都可通行。
履带运输车的结构优势
履带运输车以橡胶履带、轮系代替了传统轮式行走，承载能力大、抓地力强，噪音低，同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积，不伤害农田及柏油路面。
履带运输车具有良好的行驶及通过性能，降低了对农田地面的损伤，轴端双密封结构，保障润滑油密封不外漏，并能防止泥水进入轮腔。适用范围一般是农用或者是矿用，这种车车箱较大，装载力强对于物料的装卸和运输都是十分方便的。
以上信息由专业从事山东履带运输车生产厂家的劲海（山东）智能装备于2024/5/6 12:40:32发布
转载请注明来源：http://jining.mf1288.com/JINH666-2748105540.html
上一条：地坪工业吸尘器服务为先「瑞立」
下一条：8吨的压路机值得信赖「九山重工」
