履带运输车液压系统作业原理，机在经过联轴器后，就会带动液压泵实现作业，液压油在经过电磁阀带动行走液压马达以及作业机液压缸。三位四通电磁阀控制着履带运输车的前进、后退、急停动作，调速阀则控制着履带运输车的行进速度，分流集流阀可以提升履带运输车的行驶直线性。在行进过程中，需实现转向作业时，只要对其中的一个二位四通电磁阀进行遥控，便可让相应的侧液压马达反转，可利用对电磁阀连续通电时间进行控制，从而让履带运输车实现原地转向以及小角度转向过程。
常闭型电磁溢流阀，在未通电时，会作为普通溢流阀进行使用，限定液压系统的极限大压力，对电磁溢流阀进行遥控，并处于通电状态下时，便可实现系统卸荷。单向阀以及手动溢流阀主要被用于降低履带运输车急停以及在转向过程中所发生的液压冲击。
履带运输车节能操作技巧
1、调整履带运输车喷油器的喷油压力195型柴油机喷油器的喷油压力120＋5公斤／平方厘米。当喷油压力低于100公斤／平方厘米时，燃油消耗量增加10－20克／千瓦小时，可直接用比较法检查和调整喷油泵上的压力。
2、履带运输车油料用前进行净化柴油机的故障有一半以上出自供油系统。解决办法是：买回的柴油搁置沉淀2－4天再使用，可沉淀98％的杂质；如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。
3、改变“大马拉小车”做法机井上常用“大机器带小水泵”。实际上是一 种浪费。改进办法:适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情流量、扬程增加，达到节能目的。
4、以保护供油前角以常用的195型柴油机为例,其供油提前角好的角度为16度- 20度，当履带运输车的柴油机使用一段时间后，由于磨损，供油时间过晚，耗油大增。故应保证供油角处于好的角度。
履带运输车更换机油的目的
1、润滑减磨：履带运输车的活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着迅速的相对滑动，要避免零件过快的磨损。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中协助履带运输车水箱冷却发动机。
3、清洗清洗：好的机油能够将履带运输车发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的活动，冲洗了履带运输车零件作业面上发生的脏物。
履带运输车选择冷却液有什么要求
3、防腐蚀性好，不损坏履带运输车有机涂料发动机冷却液在作业中要触摸多种金属材料，假如它对金属有腐蚀性，就会影响发动机的正常作业。为使发动机冷却液有良好的防腐性，要坚持冷却液呈碱性状况，请求发动机冷却液的PH值在7.5-11.0之间，超出范围将对防腐蚀性发生晦气的影响。发动机冷却液是一种化学物质的谐和物，在加注中很简单触摸到爬山虎车的有机涂料层，这就请求发动机冷却液对爬山虎车有机涂料不能有不良影响，例如脱落、鼓包和褪色等。
4、不易发生水垢，抗泡性好水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大。实验标明，水垢的传热系数比铸铁小几十倍，比铝合金小100-300倍。据有关材料介绍，在发动机修理作业中，约有6％是发动机冷却系呈现的毛病，而毛病的多见原因是因为水垢或腐蚀所形成的。发动机冷却液假如发生过多的泡沫，不只会下降传热系数、加重汽蚀，并且会形成冷却液活动变慢。
以上信息由专业从事劲海重工农用履带运输车生产厂家的劲海（山东）智能装备于2024/5/9 9:34:15发布
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