三、分离离合器时应减油门
有些机手在分离离合器时不及时减小油门，使得发动机大油门空转，致使转速突然升高，这样不但会浪费燃油，而且也会加剧传动系统的磨损。
四、履带运输车运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门
选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
履带运输车主要使用特点
履带运输车，从名字就知道它不像普通车辆一样是靠轮子驱动，而是类似坦克一样的履带。履带运输车有哪些使用特点呢？
1、履带运输车用的是柴油机作动力，动力强劲。变速箱前置，更稳定且抓地力强，爬坡能力也强，操作简便，上手就会。
2、可在泥泞道路上自由行驶，甚至未开发路段也可通行。
3、可搭配不同的车厢，适应不同的工作环境。
4、转弯半径小，机动性强且灵活，可在狭窄场地穿行，减少道路成本。
5、履带运输车适应性强，山地、树林、田间地头等都可通行。
履带运输车选择冷却液有什么要求
1、粘度小，活动性好履带运输车发动机冷却液的粘度越小越好，这么有利于活动，散热效果好。
2、冰点低，沸点高冰点就是在没有过冷情况下冷却液开端结晶的温度；或许在有过冷情况下结晶开端，短时刻内停留不变的高温度。若爬山车在低温条件下停放时刻较长，而发动机冷却液的冰点达不到应有的温度，则发动机的冷却水套和散热器就会被冻裂。因而，请求发动机冷却液防冻性好。沸点是发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下，冷却液开端欢腾的温度。发动机冷却液在较高温度下不欢腾可确保爬山车在满载、高负荷、高速条件下或在山区、热带夏日正常行车。因而，请求发动机冷却液冬季防冻、夏天防沸。
以上信息由专业从事稻田履带运输车的劲海（山东）智能装备于2024/5/23 11:37:55发布
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