汽车吊在行业内的使用是非常重要的，起到的作用，那么工作人员真的会正确使用吗？今天汽车吊生产厂家给大家详细介绍下正确使用汽车吊的方法。
首先是对工作人员的要求，操作汽车吊的朋友一定是持证上岗的，工作经验丰富就更好了。信号员也需要进行培训的，让他们在工作中正确使用手势，避免指挥错误。
然后是对机器要求：工作中使用的汽车吊吊具或者吊索都是要符合的，选择合适的设备很重要，要根据设备的工作环境和物品的重量等进行选择，否则会有危险事故的发生。
后是对物料的要求：早吊物之前，要对物品有一个深入了解，至少要清楚他的重量，做好安全措施，还有的问题，否则物品会偏一边，很容易坠落。
上述是汽车吊生产厂家给大家介绍的汽车吊正确的使用方法，希望可以引起大家的重视，只有正确操作，才不会造成更大伤害
如何轻松排除汽车起重机一些简单故障？
汽车起重机取力装置由取力器和齿轮泵等组成。一般采用压缩空气推动拨叉使齿轮啮合，输出动力，当打开装在驾驶室内的取力器开关后，如发现液压泵取力的传动轴不转动，并发出异常响声，其故障原因一般为：
①气压不足;
②气路管堵塞;
③电磁阀发生故障。
检查方法：
检查方法首先观察气压表上的指数，若气压低于工作压力时，则要加大油门提高气压;如果气压正常，就得寻找电磁气阀前后气管是否雨季塞，管道是否有漏气，造成取力器气缸气量不足。检查电磁气阀是否，若未排除故障，应拆下取力器气缸，取出活塞杆，更换活塞或O型密封圈，并清除缸筒内壁污物。
当起重作业完毕后，关闭取力开关，取力器传动轴仍继续转动使液压泵工作，一般有下列原因：
①压住挨叉的螺母松落;
②活塞杆上的螺丝松脱;
③取力器活塞杆上的弹簧和性能减弱或损坏。
排除方法：
排除方法首先是检查压住拨叉的螺母是否脱落，如果螺母脱落，就把取力器气缸座拆下，换上新锁片，紧固螺母。若拨叉完好的紧固在活塞杆上，则将取力器气缸后盖拆下，查看活塞杆上的螺丝是否松脱。若螺丝松脱，应重新紧固，穿上开口销。以上两项都完好无损坏，用手推活塞杆，如感觉有空行程、证明已损坏，必须要拆下缸座，更换新弹簧。
冬季应该如何保护轮胎呢？
胎压不要有意调低。有些老司机往往认为，冬天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。其实，这种想法已经不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬季降低胎压是正确的；但现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了，如果再，轮胎就很容易受损伤。
所以冬季车辆的轮胎按照标准冲压就行。 长时间行驶冰雪路应该换胎。通常，汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是全天候的汽车轮胎，这种轮胎一般常见的路况在正常驾驶的情况下都没问题，所以四季皆宜。但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的驾驶效果还要使用专门的轮胎对口使用。比如专门开发的“雪地胎”有很深的胎纹，但也只有在低温、冰雪路面的时候才能表现出附着力佳的优势，所以长时间的冰雪路面的行驶可更换“雪地胎”。
日常多检查。无论什么季节都不能忽视对轮胎的日常维护，定期检查轮胎是否有扎钉、被割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象，发现后及时进行修补或者更换，防止亏气行驶。应尽量避免轧到钉子、玻璃、干枯的硬树枝等凸出的异物。现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，没有内胎，所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光，而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨损，胎体终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，后就导致了爆胎。冬天还应特别注意轮胎老化和花纹磨损情况，如果轮胎出现开裂或花纹磨损严重，应及时补胎；如果轮胎内外磨损情况不同，可以定期给轮胎更换位置。此外，不要使用不同品牌不同花纹的轮胎。
吊车装配注意事项：
1.装配工必须熟悉装配机械的用途.结构和工作原理。对部件的作用及相互间的连接有熟悉的了解，了解对装配工艺和技术要求2。获取和计数所需部件，准备建筑材料.工具和设备，包括起重设备。 3.整个零部件(新的和拆解后是干净的旧件)需要进行进一步的清洁和技术检查，以防止在组装之后与符合标准的零件不一致。特别是液压.气动.润滑油通道更应保持清洁。 4.整体合适件与不可相互交换，应按照拆开.修理或制造时作出的标识，成对或全部装配，不得乱装。对重要的转子件，按要求试验，合格后方可装配。5.对活动部件的磨擦表面，应用适当的润滑剂进行涂刷，油具必须清洁，并用盖子进行防尘。安装各种衬里时，能保证油封，可涂油.密封剂等。紧密闭合不能反穿。
以上信息由专业从事山东12吨吊车报价的山东鲁工于2024/5/1 10:51:00发布
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