消防车救援辆进入火场后，应当按照火场指挥员的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要，必须确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机必须保持运转状态，切不可盲目熄火，贻误战机。消防车救援开始供水时，应逐步升高水压，避免因水的反作用力造成战斗人员伤亡或水带，影响灭火救援工作的顺利开展。在接入水源的过程中，应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。调取天然水源应注意河塘的水深情况、淤泥情况等，防止过浅水深以及进水管吸水口受淤泥影响而导致火场供水中断。
消防车救援雨天刹车的技巧
消防车救援在雨天行驶，难免会遇到路面积水区，但也不是见到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是大多司机的通病。实际上，这两种方法都非常危险。左闪右避无疑让后随司机不知道该怎样躲避，增加追尾事故的发生；在积水区前或者在积水区内急刹车，也相当危险，另外消防车救援急刹车也很容易发生追尾事故。车子在发生打滑后，刹车已经起不到任何保护作用，而且刹车还会导致其它更危险情况。
管路系统是电动消防车的输水系统，主要用于将水从水罐输送到消防泵，再输送到火场中。管路系统通常采用高压消防管，具有高压力、大流量、率等特点。
控制系统是电动消防车的控制系统，主要用于控制消防泵、水罐、管路系统等部件的工作。控制系统通常采用电动控制，具有自动化、智能化、高精度等特点。
总之，电动消防车由消防车底盘、消防泵、水罐、管路系统、控制系统等组成，各部分协同工作，实现灭火救援任务。
消防车救援改装的注意事项：
1、消防车救援电子系统不容忽视,电子系统充分应用高速发展的现代通信技术，在消防车内配备先进通信设备，可以密切加强横向、纵向联系，使指挥中心了解火场信息，协调各救援点整体作战，有效提高灭火效率。
2、不能破坏了消防车救援的运载能力，改装的目的无一不是要提高消防车的灭火能力和灭火效率，消防车应具备尽量大的动力性能。
3、消防车救援自身的越野性能,具体表现为爬坡能力、软地面通过性，影响大爬坡度的首要因素就是消防车的动力性能，因此对消防车局部改装生产的同时也要考虑到这一特殊的性能,既不能破坏又要更好的发挥改装后消防车的功能。
以上信息由专业从事消防车救援的祥农于2024/4/27 12:27:24发布
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