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济宁车床数控改造承诺守信「多图」

来源:明德机械 更新时间:2024-04-28 07:41:27

以下是济宁车床数控改造承诺守信「多图」的详细介绍内容:

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    合理选择数控系统和电气设备原器件对于改造的机床,要确定它今后的使用环境、温度、湿度、灰尘、电源、光线,甚至有无鼠害等外界使用条件,这对选择数控系统和电气设备原器件的防护性能、抗干扰性能、自冷却性能、空气过滤性能等,可提供充分的依据,使改造后的机床有了可靠的使用保证。(3)渗漏检查:大修车床改造的主轴轴承和齿轮等必须保持润滑,大修车床改造和新车床改造的轴向丝杆和轴承必须有润滑,必须有冷却装置,且以上润滑和冷却中接头处,油、水箱等处都不得有渗漏现象。

    确定经济合理的改造范围与周期机床改造,应根据科学的测定和分析,决定其改造范围和改造周期,应根据各企业的实际情况确定,考虑因素有:生产紧张程度、人员技术水平、准备工作充分程度,系统大小与复杂程度。

    车床数控改造中机械部分的改造     

    滑动导轨副:

    对数控车床来说,导轨除了应该具有卧式车床导轨的精度和工艺性外,还要有良好的耐磨性,并减少因摩擦力而致死区。同时还要有足够的刚度,以减少导轨变形对加工精度的影响;机械部分的改造为了充分保证改造后的车床在系统控制下重复定位精度,微机进给无爬行,使用寿命长、外型美观,机械部分作了如下改动。合理的导轨防护和润滑。一般卧式车床的导轨材料为HT200,机床改造时可在原床鞍下滑面经机械加工后贴一层聚四氟乙烯软带。

    聚四氟乙烯软带与铸铁配合时,具有良好的减磨性能,普通车床动摩擦因数约为铸铁的1/8-1/3,有效地防止机床的爬行。此外,床鞍与床身、中滑板与小滑板应接触均匀,接触面积不应小于70%,接触点数不应小于10点/cm2,加工中心这是保证加工精度和尺寸一致性的关键之一。总体方案设计应考虑机床数控系统的类型,计算机的选择,以及传动方式和执行机构的选择等。

    拖板的运动是数控系统直接控制的对象,不论是点位控制还是连续控制,被加工零件的后坐标精度将受拖板运动精度、灵敏度和稳定性的影响,尤其是对于用步进电动机作为拖动元件的开环系统。

    因为数控系统发出的指令仅使拖板运动,而没有位置检测和反馈,故实际移动值和系统指令值的差别造成加工误差。因此,除了床鞍、中滑板(小滑板已被取消)配合精度要求较高外,普通车床在传动装置的布局上还应采用减速齿轮箱来提高传动转矩和传动精度。

    主轴同步传感器的安装。

    主轴同步传感器的作用就是传递信息给数控装置,加工中心保持主轴的速度和刀架进给量的一致。安装时要求保证机床主轴转一圈,传感器也要转一圈,这样才能保证发给数控装置的信号准确,车削螺纹时不乱扣。     

车刀刀架的改造。

   机床数控化改造之后,将原来的小滑板拆掉,普通车床改用四刀位的自动回转刀架或盘式回转刀架,数控系统通过刀位控制多能控制4—12把车刀,可顺时针连续换刀。

以上信息由专业从事车床数控改造的明德机械于2024/4/28 7:41:27发布

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