陕西细长T型丝杆图纸了解更多「利兴机械」

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梯形丝杠的加工过程

车Tr36x6的丝杠（对普车而言）

首先算出要加工的各部尺寸

公称直经（d）直经￠30不用算

中经(d2) 公式 d2=d-0.5P

P 螺距

0.5 是牙顶间隙用ac表示，1.5-5螺距牙顶间隙为0.25 ，6-12为0.5 ，14-44为1

就可算出中经： d2=d-0.5P=36-0.5x6=33mm

牙高（h3） h3=0.5P+ac=0.5x6+0.5=3.5mm

小经（d3） d3=d-2h3=36-2x3.5=29mm

牙顶宽（f）f=0.366xP=0.366x6=2.196mm

0.366为常数

把这些尺寸算出来以后，就开始车丝杠；把毛坯一夹一顶。首先把公称直经￠36车到￠36.30mm，在把丝杠两边的小轴车到￠29；车好后装一把车三角螺纹的尖刀刻线，要刻两条线，在刻线之前要调速，速度调到车螺纹的速，在挂轮，按Tr￠36x6的挂轮。挂好后，刻线，线不要刻得太深，一条线刻好以后，在进小拖板的刻度，小拖板的刻度如果是0.05每小格（每种车床的型号不用而它的刻度也不相同）。就得进44小格（因为它的牙宽为2.196）,就把牙宽刻出来了。这是本人长期销售和维修丝杆，所得到的一些见解，希望能对于你有所帮助。

现在开始车丝杠，装粗加工的梯形丝杠刀，对刀时要特别注意不要把刀对在牙宽的两线之间，而是把刀对在另一两线之间，对好后把面表轻轻的车一刀，跟着在中拖板作一个记号，车完后把刀回退，把车床停下来，以一个记号为基准在把中拖板进牙高的深度，在作一个记号，但要分清上一个记号和下一个记号，在把刀子退回，回到上一个记号，就可以正式开始车丝杠，5小格一进，进到30格时，就按左右吃刀法，一直车到两边的线，在把对中间（左右吃刀和对刀时用小拖板进）在5格一进，进30格就这样一直车到下一个记号，但要留0.3的精车余量。粗加工完后在装精加工车刀（精加工时把速度放到低），装精加工车刀时一定要把刀尖对中心（可以用尾坐对中心）刀子的角度要用角角尺对好，把刀子对到￠29的轴上面表，在中拖板上作记号（把以前作的记号都擦掉）在进行精加工，用三针测量中经的值，如果中经车到尺寸￠33,这就说明梯形丝杠经加工完成并合格。（四）开炉淬火，不能一口气淬完，应视炉温下降程度，中途闭炉重新升温，以便前后工件淬后硬度一致。后用切断刀把公称直经车到位（方法：把刀子对在￠36.30的表面像车丝杠一样把尺寸车到￠36,速度是精加工的速度）。

把丝杠螺纹尺寸算出来以后，就开始车丝杠；把毛坯一夹一顶。首先把公称直经￠36车到￠36.30mm，在把丝杠两边的小轴车到￠29；车好后装一把车三角螺纹的尖刀刻线，要刻两条线，在刻线之前要调速，速度调到车螺纹的速，在挂轮，按Tr￠36x6的挂轮。挂好后，刻线，线不要刻得太深，一条线刻好以后，在进小拖板的刻度，小拖板的刻度如果是0.05每小格（每种车床的型号不用而它的刻度也不相同）。就得进44小格（因为它的牙宽为2.196）,就把牙宽刻出来了。这是由丝杠轴向窜动造成的切削力矩的,大小直接影响丝杠窜动量的大小,因此切削速度、工件材质等因素均可影响加工尺寸的变化。

丝杆在加工过程中接触支撑爪而产生振动。车床所以在车削细长轴时，使用三爪跟刀架，因为使用三个支撑爪的跟刀架，能使工件上、下、前、后均不能移动，车削稳定，不易产生振动。公司拥有各种规格的精密丝杠车床，产品精加工在恒温条件下进行，能生产标准，特殊齿形等类型丝杠，完全具备生产水平。使用跟刀架时，一定要注意支撑爪对工件的支撑要松紧适当，若太松，起不到提高刚性的作用，若太紧则影响工件的形状精度，车出的工件呈“竹节形”。

丝杆在车床车削过程中，要经常检查支撑爪的松紧程度，进行必要的调整。

丝杆材料一般标准45#钢,40cr,为了延长丝杆副使用寿命用户可采用Xylan 1010涂层或合金元催化表面处理,使丝杆副运动阻力扭矩更小,使用寿命更长。其它材料和表面处理也可以按用户需要进行订制。而有些齿轮、带键槽的轴类零件，因调质后还要进行铣、插加工，硬度要求就低些。济宁利兴精密机械制造有限公司也可以根据用户的需要长度进行后续轴端加工。

加工丝杠时，理论上是以中心孔为主要基面，外圆为辅助基面。实际上，在加工螺纹时，外圆本身的圆柱度和圆度，跟刀套与丝杠的配合精度，跟刀套与两连线的同轴度都成为影响螺纹加工精度的因素。因此工艺过程应为:在热处理启先加.R一几外圆。再加工螺纹，以加工后的外圆定位。所以，为了提高劳动生产效率和工作质量，提出解决车削细长丝杠难题的方法。这样，终磨时外圆精度要求也相应地提高。