汽车吊结构的稳定性和使用的底盘性能和先进的生产工艺是分不开的。我们在选择吊车的时候，需要多加注意产品的质量。今天我们汽车吊生产厂家为您分享的是液压油的常见问题，一起来了解下吧。
一、汽车吊的液压油的温度上升，除了油液水平过低之外，还可能被污染了。
二、若是使用的液压油颜色较深，而之前颜色较浅，这个是没有问题的，主要是因为色素的原因。
三、汽车吊生产厂家提醒您如果液压油通过松动的连接件时，容易产生气泡，油中的反气泡添加剂起不到作用。
四、汽车吊的液压油粘度的增加，主要是氧化的程度有关。
液压油常见的问题就是这些了，如果想要了解更多产品信息，请联系我们汽车吊生产厂家
【技巧】吊车螺栓、轮胎和水箱保养方法1、卷筒上的钢丝
一、忌螺栓拧得太紧
工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、气缸盖、轮毂、连杆及前桥等部位。拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧，会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。
二、忌轮胎气压太高
轮式工程机械的轮胎充气压力，是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。轮胎气压过高或过低，都会影响其使用寿命，同时也不利于安全行车，尤其是在炎热的夏季。科学的充气标准应该是：以轮胎的标准气压为基准，随着气温的变化，对轮胎气压略有调整才对。例如：夏季应比冬季低5％-7%，因考虑到夏季气温高，气体受热，压力，相反冬季必须达到标准气压或略低一点。
三、忌水箱“开锅”骤加冷水
发动机超载荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱“开锅”。此时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体“炸裂”。因此，使用中一旦发现水箱“开锅”，应采取应急措施，停止作业，使柴油机冷却水自行降温。
冬季应该如何保护轮胎呢？
胎压不要有意调低。有些老司机往往认为，冬天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。其实，这种想法已经不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬季降低胎压是正确的；但现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了，如果再，轮胎就很容易受损伤。
所以冬季车辆的轮胎按照标准冲压就行。 长时间行驶冰雪路应该换胎。通常，汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是全天候的汽车轮胎，这种轮胎一般常见的路况在正常驾驶的情况下都没问题，所以四季皆宜。但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的驾驶效果还要使用专门的轮胎对口使用。比如专门开发的“雪地胎”有很深的胎纹，但也只有在低温、冰雪路面的时候才能表现出附着力佳的优势，所以长时间的冰雪路面的行驶可更换“雪地胎”。
日常多检查。无论什么季节都不能忽视对轮胎的日常维护，定期检查轮胎是否有扎钉、被割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象，发现后及时进行修补或者更换，防止亏气行驶。应尽量避免轧到钉子、玻璃、干枯的硬树枝等凸出的异物。现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，没有内胎，所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光，而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨损，胎体终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，后就导致了爆胎。冬天还应特别注意轮胎老化和花纹磨损情况，如果轮胎出现开裂或花纹磨损严重，应及时补胎；如果轮胎内外磨损情况不同，可以定期给轮胎更换位置。此外，不要使用不同品牌不同花纹的轮胎。
以上信息由专业从事12t汽车起重机的山东鲁工于2024/4/19 12:28:46发布
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